Nach deinem Login kannst du AutoScout24 noch besser nutzen.

Wenn der Kleinwagen plötzlich klingt wie ein Porsche, könnte ein defekter Auspuff daran schuld sein. Dieser Ratgeber informiert darüber, wie sich der Auspuff näher untersuchen und der Endtopf wechseln lässt.

Der Endtopf, oder auch Endschalldämpfer, ist ein Teil der Abgasanlage. Diese besteht insgesamt aus einem Abgaskrümmer, dem Hosenrohr und einem Katalysator. Nach diesem können bis zu drei Schalldämpfer in dem System verbaut sein, der Endtopf befindet sich zwischen dem Mittelschalldämpfer und dem Auspuffrohr.

Die Abgasanlage ist unter anderem dafür verantwortlich, die heißen Abgase des Motors sicher abzuleiten. Des Weiteren ist sie auch für die Minderung der Schallemissionen zuständig. Hierfür sind die verschiedenen Dämpferelemente der Anlage verantwortlich. Dazu gehört auch der Endtopf, in dem sich viele nach außen gedämmte Kammern befinden. Diese spalten die vom Katalysator gefilterten Abgase auf. Die Schallwellen werden durch die Reflexion an den Kammerwänden geschwächt und heben sich zum Großteil gegenseitig auf. Somit reduziert sich die Lautstärke des Autos auf ein angenehmes Level.

Neben den Standardmodellen gibt es auch die Möglichkeit, einen speziellen Sportauspuff zu verbauen. Dieser bietet meist eine markante Optik sowie einen sportlichen Klang. Zudem sind diese Sportendtöpfe meist aus Edelstahl gefertigt und bieten daher eine verbesserte Haltbarkeit. Für diese Sportendschalldämpfer muss für den legalen Betrieb jedoch ein TÜV-Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vorliegen.

Der Endtopf gehört zu den Komponenten der Abgasanlage, die am anfälligsten für Verschleiß sind. Von außen ist er Einflüssen durch Steinschläge, Salz und Spritzwasser ausgesetzt, wodurch sich Rost bilden kann. Doch auch im Inneren kann der Endschalldämpfer rosten: Zu den häufigsten Schäden am Endtopf zählen Risse und korrosionsbedingte Löcher. Diese Schäden lassen sich auch mit bloßem Auge erkennen.

Doch auch akustisch macht sich ein defekter Endtopf bemerkbar: So ist bei der Beschleunigung ein blechernes Scheppern oder Dröhnen zu hören. Zudem kann das Motorgeräusch aufgrund von Undichtigkeit erhöht sein. Durchgerostete Haltebolzen oder fehlende Gummihalterungen können ebenfalls zu Problemen führen: Dadurch kann der Endtopf gegen die Karosserie schlagen und schlimmstenfalls während der Fahrt verloren gehen. Durch einen defekten oder undichten Auspuff erhöht sich zudem der Kraftstoffverbrauch.

Um die Auspuffanlage auf Mängel zu überprüfen, lässt sich folgendermaßen vorgehen:

Minimale Schäden lassen sich eventuell durch Schweißen oder mithilfe spezieller Reparaturkits reparieren. Das ist aber in vielen Fällen keine Dauerlösung. Spätestens wenn der Endtopf starken Rost oder Risse aufweist, sich bereits Teile im Inneren lösen oder der Auspuff sehr laut ist, sollte ein Wechsel des Endtopfs stattfinden. Dieser sollte auch nicht hinausgezögert werden, da der defekte Auspuff nicht nur zu einer Lärmbelästigung führt, sondern auch zu einem Sicherheitsrisiko werden kann.

Um den Endtopf zu wechseln, sollte eine Hebebühne oder eine Grube vorhanden sein, damit das unter dem Fahrzeug befindliche Bauteil besser zu erreichen ist. Ohne Hebebühne kann die Arbeit am Auspuff im Liegen fummelig sein. Im Idealfall befindet sich eine Selbsthilfewerkstatt in der Nähe. Alternativ lässt sich das Auto auch weit nach oben aufbocken. Dabei ist es wichtig, die Handbremse anzuziehen und das Auto vor dem Wegrollen zu sichern.

Die Auspuffanlage sollte außerdem genügend Zeit zum Abkühlen haben, ansonsten kann es bei Hautkontakt zu schweren Verbrennungen kommen. Den Endtopf zu wechseln, ist für einen halbwegs begabten Heimwerker keine große Aufgabe. Eine zusätzliche zweite Person ist dabei dennoch eine große Hilfe. Um die Arbeiten durchzuführen, kommt es auf das richtige Zubehör an. Folgende Kfz-Ersatzteile und Werkzeuge sind notwendig:

Die entsprechenden Ersatzteile und das Werkzeug sollten griffbereit liegen. Da sich oftmals Rost- und Schmutzpartikel vom Unterboden lösen, ist das Tragen einer Schutzbrille dringend empfohlen.

Bevor die beiden Auspuffrohre zusammengesteckt werden, die Zinkpaste auftragen. Dadurch verbinden sich die Rohre deutlich besser miteinander und der Endtopf lässt sich leichter aufstecken.

Manche Fahrzeuge haben zwischen Endtopf und Vorschalldämpfer keine klassischen Steckverbindungen. Hier die neuen Dichtungen am Endtopf ansetzen und diesen direkt mit dem Vorgängerrohr verschrauben. Einige Hersteller montieren aus Kostengründen die Auspuffanlage in einem Stück unter das Auto. In diesem Fall sollte besser ein Profi den Wechsel vornehmen.

Nach einem Blick in die Fahrzeugpapiere findet sich das passende Ersatzteil im Internet oder auch im Autozubehör vor Ort. Ohne Montage und Befestigungs- oder Abdichtungsmaterial kostet ein neuer Endtopf zwischen 30 und 100 Euro. Wie viel der Endschalldämpfer kostet, hängt im Wesentlichen davon ab, für welches Fahrzeug das jeweilige Modell gedacht ist und wie es konkret aufgebaut ist. Die Montagekosten hängen vom Stundensatz der jeweiligen Werkstatt ab, je nach Werkstatt und Region liegt dieser bei 50 bis 170 Euro. In der Regel dauert das Wechseln des Endtopfes eine halbe bis zwei Stunden. Je nach Fahrzeugmodell fallen in einer Werkstatt plus Arbeitsaufwand für den Austausch des Endtopfes demnach Kosten ab 300 Euro an.

Ein defekter Endtopf macht sich vor allem an einer erhöhten Lautstärke bemerkbar. Kleinere Risse und Löcher lassen sich eventuell schweißen oder mit Reparaturkits reparieren. Auf Dauer ist es aber besser, den Endtopf zu wechseln. Dies ist mit etwas Geschick auch einfach selbst möglich. Hierfür sollte aber eine Hebebühne vorhanden sein und unbedingt eine Schutzbrille getragen werden. Der Endtopf lässt sich jedoch auch in einer Werkstatt wechseln. Welche Kosten jeweils anfallen, hängt zum einen vom Endtopf selbst, aber auch vom Stundensatz der jeweiligen Werkstatt ab.

Der Endtopf ist Teil der Auspuffanlage und sorgt dafür, dass die heißen Abgase des Motors abgeleitet werden. Zudem ist der Endschalldämpfer für die Regulierung der Lautstärke zuständig.

Ein neuer Endtopf ohne Montage oder Befestigungs- oder Abdichtungsmaterial ist für 30 bis 100 Euro erhältlich. Wird das Wechseln des Endtopfs in einer Werkstatt vorgenommen, kommen noch die Montagekosten dazu.

Die Montagekosten für einen neuen Endtopf hängen vom Stundenlohn der Werkstatt ab. Dieser liegt je nach Region und Werkstatt bei 50 bis 170 Euro. Je nach Fahrzeugmodell fallen für den Austausch des Endtopfs plus Arbeitsaufwand Kosten ab 300 Euro an.

Ja, das Auto fährt auch mit einem defekten Endtopf weiter. Allerdings kann ein sehr lauter Auspuff bei einer Polizeikontrolle zu einer Geldstrafe führen. Fällt der Auspuff ab oder schleift auf der Fahrbahn, sollte baldmöglichst die nächste Werkstatt angefahren werden, denn durch einen solchen Mangel kann die Betriebserlaubnis erlöschen. Liegt der abgefallene Auspuff auf der Straße, gilt es, die Stelle zu sichern und den Auspuff zu bergen. Da der Auspuff sehr heiß sein kann, empfiehlt es sich, hierfür eine Decke oder Handschuhe zu verwenden.

Ob im Urlaub oder auf dem Weg zur Arbeit: Plötzlich schlägt ein Steinchen aufs Glas und schon ist ein Schaden in der Frontscheibe entstanden. Muss die Scheibe getauscht werden? Und wer zahlt den Schaden?

Der Airbag zählt zu den wichtigsten Sicherheitseinrichtungen im Auto und kann zum wahren Lebensretter avancieren. Die einwandfreie Funktion der Airbags im Auto hat somit höchste Priorität. Wann und wie es einen Airbag zu wechseln gilt und wie hoch die Kosten sind, erfährst du hier.

Für die neue Farbe am Auto gibt es zwei Möglichkeiten: Lackieren oder mit Folie bekleben. Was zeichnet eine gute Werkstatt aus, damit du lange vom neuen Glanz profitierst? Wir beleuchten die Kosten für eine neue Lackierung am Auto sowie die Vor- und Nachteile der beiden Verfahren.

© Copyright AutoScout24 GmbH. Alle Rechte vorbehalten.