Aktuelle Beiträge aus "PLUS-Artikel"

China ist in der deutschen Autoindustrie weiter auf Einkaufstour

Japanisches Allerlei: Hybridantriebe im Test

Autonomes Fahren in China: Ohne lokale Tech-Partner geht nichts

Zu wenig, zu langsam: Deutsche Autohersteller fahren in China der Konkurrenz hinterher

Aktuelle Beiträge aus "Hersteller & Zulieferer"

Herbert Diess tritt als Volkswagen-Chef zurück

VW, Lotus und Twaice: Die Personalien der Woche

Baidu Apollo: Autonom fahren zum günstigen Preis

Produktionsende des BMW i3: Das Ende eines automobilen Pioniers

Aktuelle Beiträge aus "Technik & Entwicklung"

ZF bringt Steer-by-Wire auf den Markt

Autoindustrie muss sich auf deutlich steigende Softwarekosten einstellen

Die ersten Referentinnen und Referenten stehen fest

Aktuelle Beiträge aus "Produktion & Logistik"

Johnson Matthey baut Gigawatt-Fabrik für Brennstoffzellen-Komponenten

Fahrerlos in der Produktion: Wie BMW den neuen 7er steuert

Deutschland könnte Batteriezellzentrum werden

ST Microelectronics und Global Foundries bauen Chipfabrik in Frankreich

Aktuelle Beiträge aus "Leichtbau & Karosserie"

Die ersten Referentinnen und Referenten stehen fest

BP und Thyssenkrupp: Stahlproduktion mit Wasserstoff und Grünstrom

Früher als Tesla? Leapmotor integriert Batteriezellen in Karosserie

Rollax stellt auf der IAA in Frankfurt sein neues Federbeinlagerkonzept vor. Automobilhersteller können ein individuelles Lagerkonzept erarbeiten und durch FEM-Simulation auslegen lassen.

Rollax zeigt auf der diesjährigen IAA in Frankfurt am Main erstmalig sein neues Federbeinlagerkonzept. Wie das Unternehmen mitteilte entstehen die Federbeinlager in enger Kooperation mit dem Kunden. Mittels FEM-Simulation erfolgt die Auslegung, daraufhin fertigt Rollax ein Prototyp des jeweiligen Lagers an und testet anschließend das Bauteil in einem Versuchsfeld sowie Fahrversuchen. Der Aufbau des Lagers kann demnach je nach Kundenbedürfnis variieren, die zentralen Bestandteile bleiben dieselben: Das Federbeinlager verfügt über eine Zwei-Komponenten-Dichtung, welche der Zulieferer zusätzlich in eine der Lagerhälften einspritzt. Metall, Kunststoff und Dichtungskomponente machen aus dem Lagerunterteil ein drei (Material-)Komponenten Teil. Diese sind fest miteinander verbunden. Der eingesetzte Kunststoff wird zusätzlich mit Glasfaser verstärkt, um ihn robuster zu machen sowie Verformungen entgegenzuwirken.

Rollax auf der IAA, 4.0, Stand C22

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung.

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.

„Wir sind uns sicher, dass die IAA Mobility 2021 stattfinden kann“

Mit vielen Fahrrädern, aber ohne Stellantis und Toyota

Impressum Cookie-Manager AGB Datenschutz Abo-Kündigung Mediadaten Werbekunden-Center Versand und Zahlung Hilfe Autoren

Copyright © 2022 Vogel Communications Group

Diese Webseite ist eine Marke von Vogel Communications Group. Eine Übersicht von allen Produkten und Leistungen finden Sie unter www.vogel.de

Verband der Automobilindustrie; IAA; SKS; Hirschvogel Holding GmbH; Rollax; Svolt; Rosenow - »kfz-betrieb«; Mercedes-Benz AG; Volkswagen; Baidu; BMW; ZF; RWTH; Mercedes-Benz; George Brooks/Johnson Matthey; ST Microelectronics; Rainer Schroeer/Thyssenkrupp Steel; HAW Hamburg; Leapmotor C11 / Zotyefan / CC BY-SA 4.0